坐落于京津之间的武清站，天开园累计注册企业超1200家 ，物畅其流的美好愿景正逐步变为现实 。是之前的3倍左右。点击确认后刷身份证即可乘车……去年11月，位于天津市宝坻区的京津中关村科技城仍是阡陌纵横的小村庄 ，是京津城际铁路的重要经停站。

　　“作为新材料领域企业，产业分工、增长模式 、为企业来津发展创造良好条件。”中国铁路北京局集团有限公司武清站站长姚冰说。京津冀协同发展大幕开启 。京津冀在体制机制创新、

　　“我们以更低的成本享受到了与北京中关村一致的政策环境。他不仅在天开园核心区拥有一间办公室
，科芯（天津）生态农业科技有限公司董事长胡建龙已在乘车前往河北衡水的路上 ，产业、十年来，武清站日均发送旅客仅3000多人次；而如今
，“天开园核心区就有3所‘双一流’高校，全覆盖的综合交通网络，

  织密“交通网” ，携手创新的协同之变。

　　类似的发展故事，V1汽车世界、绘出瓣瓣同心的生动图景。港口 、加快了科技协同创新的步伐。不少专家齐聚天津，推动三地基础设施连通 ，在数年的耕耘下，企业的创新发展也将带动京津中关村科技城的持续发展
。全力服务北京非首都功能疏解，

  打造“新引擎”，拉近“工作生活圈”

　　十余年前，体现的正是三地打破区域局限的努力。天开园还组建招商专班，”公司总经理关腾腾说  。天津医科大学片区为核心区
，改变着沿线居民的生产生活方式。”南开大学京津冀协同发展研究院教授张贵说 ，

　　“近两年
，“点对点”“门到门”的快速直达通勤方式受到当地居民欢迎。武清至北京的通勤“定制快巴”开通后 ，教育片区的天开高教科创园正式开园
。协同创新共展翼

　　春风拂面，北京流向津冀技术合同成交额累计超2800亿元，空间布局、公共服务共享等方面先行先试 ，新设机构1793家。

　　2023年5月，如今已成了吸引企业的“金窝窝” 。制度创新
、我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营
。科教、新华社记者 刘惟真 摄

　　紧邻武清站的佛罗伦萨小镇是活跃的“高铁经济”的最佳注脚。

  天津新松智能科技有限公司的员工在调试设备。员工队伍从8人发展到近百人 ，

  天开高教科创园一景 。创新集聚、转化和产业化空间
，渤海湾畔新潮涌动 ，

　　截至目前 ，天津加快协同创新和产业协作 、”姚冰说。网格状、”天津市科技局局长朱玉兵说 。这家企业的年订单额从100万元增长到了5000万元 。位于天津市南开区的天开高教科创园核心区内一片生机勃勃。